قطار حمص: الماضي والحاضر
تاريخ السكك الحديدية في حمص مرتبط مباشرةً بمشروع عثماني كبير هدفه ربط بلاد الشام بالأناضول والبحر المتوسط، ثم لاحقاً بالخط الحجازي.
في عام 1891 أعلنت الدولة العثمانية نيتها إنشاء خط حديدي يربط: دمشق حمص حلب ثم الفرات وكان الهدف سياسياً وعسكرياً واقتصادياً، لتسهيل نقل الجنود والبضائع وربط الولايات العثمانية ببعضها.
في البداية كان المخطط أن يمر الخط مباشرة بين دمشق وحمص، لكن بسبب الكلفة والضغوط الاقتصادية الأوروبية جرى تعديل المشروع، فأصبح الانطلاق من مدينة رياق في البقاع اللبناني.
أول خط حديدي فعلي وصل حمص كان:
خط رياق – حمص – حماة، بدأ العمل به أواخر القرن التاسع عشر. وافتتح رسمياً عام 1903.كان جزءاً من شركة عثمانية – فرنسية اسمها: “شركة دمشق – حماة وتوابعها” (DHP).
هذا الخط جعل حمص محطة مركزية بين:لبنان وسط سوريا شمال سوريا وكان يستخدم لنقل:
الركاب،الحبوب،القطن،والبضائع القادمة من مرفأ بيروت.
الخط الثاني المهم: حمص – طرابلس بعد نجاح الخط الأول، أُنشئ خط: حمص – طرابلس بدأ امتيازه سنة 1909،
واكتمل تقريباً سنة 1911. وكان هذا الخط شديد الأهمية لأنه منح مدينة حمص منفذاً مباشراً إلى البحر المتوسط عبر مرفأ طرابلس.ومر الخط عبر:حمص،القصير،سهل البقاع،ثم طرابلس.
ثم خط حماة – حلب في عام 1906
تم افتتاح خط:حماة – حلب، فأصبحت حمص جزءاً من محور حديدي طويل يصل:
بيروت وطرابلس بحمص، ثم حماة، ثم حلب، وصولاً لاحقاً إلى تركيا وأوروبا.
هل كان خط حمص جزءاً من سكة الحجاز؟
ليس بشكل مباشر في البداية. الفرق مهم:
خط الحجاز الأصلي كان دمشق – المدينة المنورة.
أما خطوط حمص فكانت تتبع شبكة الشمال السورية – اللبنانية. لكن لاحقاً أصبحت الشبكتان مترابطتين عبر رياق ودمشق، ولذلك اختلط الأمر على كثير من الناس.
و تحولت حمص إلى: عقدة سكك حديدية رئيسية في سوريا،
ونقطة التقاء خطوط:دمشق،حلب،طرابلس،بيروت.
ولهذا كانت محطة حمص من أكبر المحطات السورية في النصف الأول من القرن العشرين.
فترة الانتداب الفرنسي (1920 – 1946): تركز الاهتمام على الربط العسكري والتجاري بين الداخل والموانئ اللبنانية (طرابلس ورياق) عبر شركة (DHP) الفرنسية.
ما بعد الاستقلال (الخمسينيات والستينيات): تم تأميم السكك وتأسيس “المؤسسة العامة للخطوط الحديدية”، مع تحويل التركيز تدريجياً لربط حمص بمرفأ طرطوس السوري.
(السبعينيات – 2010): تم إنشاء خط (دمشق – حمص) المباشر، وبناء محطة الركاب الكبيرة، وتدشين خطوط نقل الفوسفات، وإدخال قطارات الركاب الحديثة.
تضررت الشبكة نتيجة الأحداث، و تتركز الجهود الحالية للعمل تدريجياً على ترميم الخطوط لإعادة ربط المحافظات الكبرى .

حمص تاريخ وصور #سوريا #محطة قطارات حمص